엘란트라와 투싼이 미국 고속도로 안전보험협회(Insurance Institute for Highway Safety, 이하 IIHS)의 충돌평가에서 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+, 이하 TSP+)’ 등급을 획득했습니다. 현대자동차는 올해 평가 기준이 강화되었음에도 불구하고, ▲팰리세이드 ▲아이오닉 6 ▲아이오닉 5에 이어 ▲엘란트라 ▲투싼 등 총 5개 모델이 TSP+ 등급을 획득하여, 다시 한번 최고 수준의 충돌 안전 및 예방 성능을 입증했습니다.
이번 충돌평가 결과는 더욱 강화된 평가 기준을 충족했다는 점에서 의미를 더합니다. 올해부터는 측면 충돌과 보행자 충돌 방지 평가 기준을 높이고 헤드램프 평가 기준을 더 엄격하게 적용해 우수 등급을 획득하기가 어려워졌습니다. 여기에 보행자 충돌 방지 평가는 기존에 없던 야간 테스트가 추가됐으며, 헤드램프 평가도 TSP와 TSP+ 모두 전체 트림에서 ‘양호함(Acceptable)’ 등급 이상을 받아야 합니다.
TSP+ 등급을 받기 위해서는 ▲운전석 스몰 오버랩(Driver-side Small Overlap Front) ▲조수석 스몰 오버랩(Passenger-side Small Overlap Front) ▲전면 충돌(Moderate overlap front) ▲측면(Side) 충돌 등 총 4개 충돌 안전 항목 평가에서 최고 등급인 ‘훌륭함(Good)’을 획득해야 합니다. 또한 주/야간 전방충돌방지 시스템 테스트(차량과 보행자)에서 ‘우수함(Advanced)’ 이상의 등급을, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 ‘양호함(Acceptable)’ 이상 등급을 받아야 합니다.
IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 미국 시장에 출시된 차량의 충돌 안정 성능과 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가해 결과를 발표하며 최고의 안전성을 나타낸 차량에는 TSP+ 등급을, 양호한 수준의 성적을 낸 차량에는 TSP 등급을 매깁니다.
Brian Latouf 현대자동차 글로벌 최고 안전 책임자(GCSO)는 “북미 인기 차종인 엘란트라와 투싼이 동시에 TSP+ 등급을 받아 영광이다”라며 “현대자동차는 고객의 안전을 최우선에 두고 모든 차종을 개발하고 있다”라고 밝혔습니다.
