전기차는 내연기관 차량과는 완전히 다른 파워트레인을 사용하기 때문에, 기존의 내연기관에서는 볼 수 없었던 기능이나 특징을 가지고 있으며, 운전 특성이나 운전 방법에서도 차이가 많습니다. 이러한 차이로 인해 내연기관에서 전기차로 전환한 고객들은 다양한 질문을 하게 됩니다. 이번 호에서는 현대자동차의 전기차를 구매한 고객들이 가장 많이 물어보는 전기차 고유의 몇 가지 기능에 대해 함께 알아보겠습니다.
충전 커넥터의 잠금 및 해제
Settings > ECO Vehicle > Charging Connector Locking Mode를 선택하면 충전구에 충전 케이블을 연결할 때 충전 커넥트의 잠금 모드를 어떻게 설정할지에 대한 3가지 옵션을 선택할 수 있습니다.
- Always Lock 모드: 충전 커넥터를 연결 시 잠기고, 차량 도어의 잠금을 해제할 때 잠금이 해제됩니다.
- Lock While Charging 모드: 충전이 시작되면 커넥터가 잠기고, 충전이 완료되면 잠금이 해제됩니다.
- Do Not Lock 모드: 충전 중에 커넥터가 잠기지 않습니다.
| Always Lock 모드 | Lock while charging 모드 | Do not lock 모드 | |
| 충전 전 | o | x | x |
| 충전 중 | o | o | x |
| 충전 후 | o | x | x |
전기차 관련 경고등 종류
Service Warning Light: 전기자동차 제어 시스템과 관련된 문제가 발생했을 때 켜집니다. 현대자동차 공인 딜러에 방문하여 차량 정비를 받아야 합니다.
Power Down Warning Light: 전기자동차의 안전을 위해 출력이 떨어지면 자동센서가 감지하여 경고등이 켜집니다. 고전압 배터리 잔량이 충분하지 않으면 즉시 충전소를 방문하여 충전합니다.
Charging Cable Indicator: 배터리의 충전 상태를 나타내는 표시등입니다. 충전 표시등이 빨간색이면 충전 중인 상태를 의미하고, 대략적인 충전 시간이 몇 분 후 대시보드에 표시됩니다.
High Voltage Battery Low Level Warning Light: 고전압 배터리의 잔량이 적을 때 경고등이 켜지며, 경고등이 켜졌다면 즉시 충전해야 합니다.
회생제동 단계 조절용 패들 쉬프트 레버
스티어링 휠 양쪽에 장착된 회생제동 단계 조절용 패들 쉬프트 레버를 이용하면 감속 또는 제동 시 회생제동량을 변경할 수 있습니다. 회생제동은 전기 모터를 발전기로 활용하여 자동차가 감속하거나 정지할 때 발생하는 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하여 배터리에 저장하는 제동 방식으로, 에너지를 재활용할 수 있어 주행거리가 늘어나고 연비를 향상시킵니다. 회생제동 레벨이 높을수록 차량 감속 및 배터리 충전량이 증가합니다. 회생제동 레벨이 0일 때 브레이크 디스크 클리닝 모드가 약 10회 정도 실행되며 이 기능이 작동되는 동안은 회생제동이 억제되어 일시적으로 에너지 효율이 저하될 수 있습니다.
(+) 패들 쉬프터 작동 시: 회생제동 레벨을 높이고 감속률이 증가합니다.
(-) 패들 쉬프터 작동 시: 회생제동 레벨을 낮추고 감속률이 감소합니다.
탄력주행 중 (+) 패들 쉬프터를 계속 당길 때: 감속률이 가장 높은 원페달 드라이빙 모드를 활성화합니다. 원페달 모드에서는 차량이 회생제동만으로 멈출 수 있습니다.
회생제동 단계 조정용 패들 쉬프터가 작동하지 않는 경우
1. 두 개의 패들 시프터를 동시에 당겼을 때
2. 크루즈 컨트롤 시스템 또는 어드밴스드 크루즈 컨트롤 시스템이 활성화되었을 때
